Com cerca de 40% menos funcionários depois da onda de demissões na fábrica da Shelby, em Las Vegas (EUA), o já idoso Carrol Shelby, fundador da marca e ex-piloto nascido no Texas, (EUA) acredita que, pelo ritmo atual, o Mustang Shelby GT 350 pode ser o último carro que leva seu nome. Pelo menos por enquanto, o principal plano da empresa é produzir menos carros e vender mais peças. Os números mostram que apesar do lucro com carros inteiros estar bem difícil, os ganhos com peças vêm crescendo cerca de 20%. O novo Mustang GT 350 é a versão sobrealimentada do GT. Vem com várias mudanças nos sistemas de suspensão e de freios, entre outros itens. Será produzido em volume baixo e terá algumas unidades voltadas para competição, mas sem compressor volumétrico no motor. Tem chances de se tornar um marco na história da grife dos modelos
